Küsimus:
Täiendav tungimisjõud hõõrdumise / kuiva hõõrdumise ületamiseks
thomasmichaelwallace
2015-01-21 16:34:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Laagrite jne asendamiseks on tavaline sildade tõstmine.

Ideaalses maailmas oleks tungrauadelt nõutav tõstevõime silla oma kaal jagatud tungraudade arvuga (+ tuule- / lumeeraldised jne).

Minu (piiratud) kogemuste põhjal hakkavad sillad siiski oma laagrite külge kinni jääma ja selle ületamiseks tuleb ette näha lisatoetus.

Kas kellelgi on selle näitaja määramiseks juhiseid?

Ma arvan, et viidatud "pulka" nimetatakse tavaliselt [stiktsiooniks] (http://et.wikipedia.org/wiki/Stiction) või kuivhõõrdumiseks. Nende terminite kohta mõne viite otsimine võib aidata teie konkreetset probleemi lahendada?
üks vastus:
#1
+11
user16
2015-01-22 02:19:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Nii et teie küsimuse aluseks on vale oletus.

Ideaalses maailmas oleks tungrauadelt nõutav tõstevõime silla isemass jagatud tungraudade arvuga (+ tuule / lume jms).

Ja seal on eeldus, et tõstevõime on samaväärne ainult silla kaaluga. Probleem on selles, et kui midagi läheb valesti, näete tõenäoliselt mingisugust katastroofilist ebaõnnestumist, mis võib põhjustada korvamatut kahju.

Reaalses maailmas asuvad liftid ei tööta nii "ideaalselt" ja selle asemel tugineda ohutegurile, et veenduda, et tõstetud kaal jääb seadmete piiridesse. Mõnel juhul võib ohutu tööpiiri (SWL) vähendada töötõstepiirangust (WLL) kaugemale, kui esineb mingeid kergendavaid asjaolusid, nagu kulunud varustus või ohtlik ilm.

Nii et ideaalne tõstevõime on selline, mis on oluliselt suurem kui tõstetav koorem. Tegelikku kasutatud tõstevõimet leevendab asjaolu, et tavaliselt maksate selle tõstevõime eest, olenemata sellest, kas seda vajate.

Vikipeedia artikli ohutustegurid kohta on tegur 2-st on levinud ehitusmaterjalide ja 3-st autode puhul. Kaalutavas liftis peate kaaluma riski inimeste tervisele või ohutusele ning kasutama sobivat ohutegurit. Konservatiivne lähenemisviis oleks kasutada kõrgemat ohutustegurit 3, nii et tõstevõimsuseks vajate vähemalt 3-kordset silla kaalu.


Eeldades, et viibite SWL- ja WLL-seadetes kasutatav tõsteseade, mis ei pruugi ikkagi arvestada silla ja seda toetavate laagrite korrosiooni põhjustatud sidumisjõude. Staatiline hõõrdumine võib mängu tulla ka siis, kui sild ise tuleb tugistruktuurist välja libistada.

Kahjuks on ilma palju üksikasjalikumalt raske kindlaks teha, mida see siduv jõud kokku annab. Peaksite teadma vähemalt materjale ja ristlõikepinda nende vahel. Samuti peaksite hindama, kui kaua nad on elementidega kokku puutunud ja milliseid tingimusi elemendid on toonud - näiteks soolase vee kokkupuude mägede õhuga.
Siin hakkan lehvitama mu käed õhulises võtmes ja mitte proovida korrosioonist tekkinud sidumisjõudu vahetada.

Staatilist hõõrdejõudu saab aimata pisut kergemini kui korrosiooni. köitmine. Erinevate terasega kokkupuutuvate materjalide puhul on $ \ mu_ {static} $ vahemikus 0,6 kuni 0,8. Ja kuigi üldine valem hõõrdumisest Force arvutamiseks on $ F_ {static} = \ mu_ {static} * F_ {normal} $, eeldab see võrrand ka horisontaalset liikumist. Kuna tõstate tõenäoliselt vertikaalselt, mitte libisete horisontaalselt, on staatilised hõõrdejõud väiksemad, kuna vertikaalse liikumise korral on ekvivalent $ F_ {normal} $ väiksem.

Selle põhjal kasutaksin konservatiivne arvamus $ \ frac 23 $ või $ \ frac 34 $ silla kaalust, et hinnata liftiga seotud staatilisi hõõrdejõude. Kogemused ja lifti üksikasjad juhatavad teid selle oletuse üles või alla kohandamisel.

Nii et sõltuvalt teie ohutustegurist võib väga hästi olla, et seadme SWL tagab piisava tõste, et ületada kõik võimalused korrosioonist põhjustatud staatiline hõõrdumine või sidumine. Või võib juhtuda, et selle efekti ületamiseks peate tõstma tõstevõime nõudeid. Ja tasub märkida, et varustus võib neid piire ületada, nii et madalam ohutustegur võib olla "piisavalt hea", et lifti alguses staatilise hõõrdumise mõjudest üle saada.



See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 3.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...