Allpool olev Kanali tunneli liialdatud pika lõigu pilt on tehtud Wikipediast.

_{Täissuuruses pilt siin.}

Mõned Kanali tunneli piiravad tegurid on järgmised:

• Raudteele ei meeldi järsud kalded
• Kanali tunnelit sisaldavad tunnelid kaevati tunnelikombainide abil. Sarnaselt raudteedega ei talu nad järske gradiente.
• Tunnel kaevati kriidimarsliga (pildil roheline materjal). Selle põhjuseks oli selle sügavus (mitte liiga madal ja mitte liiga sügav) ja võime kergesti kaevata, kuid see põhjustas ka tunnelite tugiprobleeme.

Kui vaatate tunnelis on pikk lõik mõlemal rannikul. Prantsuse poolse kõrge maa laius on umbes 2–3 km, Inglise pool aga umbes 7–8 km.

TBM-ide ja rööpa jaoks mugava kalde säilitamiseks joon ja asetada tunnelid kriidimarli alumises osas koos ranniku kõrghalli laiusega ja seal, kus kriidimarssam asub kõrgel maal ja kuna kriidimarss on tunneli ingliskeelsel küljel , pidi Inglise poolne tunneli portaal olema rannikust 9–10 km kaugusel.