Küsimus:
Sujuva võlli takistuse loomine
Mister Tea
2015-02-05 05:07:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Püüan jäljendada käteratta vastupanu, mis liigutab lauda mitmete võllide ja ketide kaudu, mis keeravad otsakruvi. Lähen üle CNC-süsteemile, mis võimaldab kasutajal käsitsi positsioneerimiseks säilitada vana stiilis vända. Vänt kinnitub selle asemel koodrile, mis käsib CNC-süsteemi.

Minu probleem on, et kooderitel pole võlli takistust ega piisavalt takistusi. Mida ma otsin, on meetod võlli takistuse tekitamiseks, mis tundub kleepuv. Saate seda kiiresti kiirendada, kuid peate liikumise taga natuke pingutama ja vänt peatuks surnuna ning hoiaks lahti lastes oma positsiooni. Proovisin sellist seadet otsida, kuid võib-olla otsin valesid termineid. Peas kujutan ühte või mitut piluketta, mis on suletud väga viskoosse või kleepuva vedelikuga täidetud korpusesse. Ainus asi, mis lähedal on, on viskoosne võlliühendus. Kuid nad on sidurid. Mul on vaja läbivat auku või kinnitusava, mille korpuse saab raami külge kinnitada.

Kaks vastused:
#1
+6
Sam Weston
2015-02-05 10:51:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Tundub, et otsite kas pöördemomendi piirajat või pöördlampi.

Pöördemomendi piiraja hoiab ära pöörlemisjõu teatud tasemel üle võlli mõjutavad veovõlli. Selline nagu mikrofonil katkestatud heli. Kui veovõll ületab selle piiri, libiseb see, võimaldades sellel liikuda mõnevõrra vabalt, ilma et see mõjutaks veetavat võlli.

Pöörddampner töötab, kasutades labasid suletud vedeliku mahuti sees, mis suudab vedelikku läbida ainult läbi mõla piiratud kiirusega, piirates seeläbi võlli maksimaalset kiirust.

Teie vastus oleks tugevam, kui selgitaksite lühidalt, mis need kaks üksust koos linkidega on.
#2
+5
SF.
2015-02-05 16:07:00 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Otsite sellist viskoosset amortisaatorit nagu sellised - seadet, mis tagab pöörlevas liikumises viskoosse hõõrdumise. Viskoosne hõõrdumine on proportsionaalne liikumiskiirusega.

Vaadake videot sellisest amortisaatorist, vedru abil aktiveeritud ja praktilisest kasutusest - aeglaselt langev kaas.

Mõtlesin nende üle. Need on tõenäoliselt piisavalt hea võimalus, kuid ei anna tingimata päris õiget tunnet ega tee ratta paigal hoidmiseks palju. Ideaalne siiber annaks pöörlemiskiirusega proportsionaalse takistuse. Tõelisel tööpinkil on kombineeritud kuiv hõõrdumine ja viskoosne amortisatsioon. Peamine erinevus on see, et reaalsel juhul peate staatilise fiktsiooni purustamiseks ja asjade reaalseks muutmiseks rakendama natuke lisajõudu.


See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 3.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...