Küsimus:
Miks on kolmesuunalised sillad haruldased?
Tom Au
2015-01-21 05:46:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

On tõsi, et enamik sildu on "kahesuunalised".

Kuid kolmesuunalised sillad on kogu maailmas üsna haruldased. Ma saan aru, miks jõgede jaoks neid palju ei oleks, aga kui sillad kavandatakse ümbritseva maapinna põhjal, siis miks ei võiks olla palju muid kui jõgesid, mis selliseid sildu toetaksid.

Teisest küljest on Michiganis olemas kolm maailma silda (ja mujal Ameerika Ühendriikides ainult umbes kümme). Mis on Michigani maa, topograafia või muud eripärad, mille tõttu on sellel riigi ja maailma kolmepoolseid sildu ebaproportsionaalselt palju.

Kas kiirtee vahetamine ei loeks? Los Angeleses on sadu, kus kaks rada on sillad ja ühinevad maapinnalt ning maanduvad enne kiirteega ühinemist.
@ChrisK: Huvitav punkt. Kui need kokku lugeda, siis võib-olla pole sellised sillad ikkagi nii haruldased, vähemalt Californias.
Kaks vastused:
#1
+22
Olek Wojnar
2015-01-21 10:42:39 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Enamik sildu (ja ülekäiguradasid) on ehitatud nii, et millestki üle minna. Mõne tähelepanuväärse erandi korral on enamik neist "millegist" soovitud ristumissuunaga risti suhteliselt pikad ja sellega paralleelselt üsna kitsad. Seetõttu vastab lihtne "kahesuunaline" sild kõige paremini inseneriprobleemide vajadustele.

Insenerid püüavad probleemi alati lahendada võimalikult lihtsal viisil, et vältida rohkemate probleemide tekitamist, kui nad on lahendanud. Kui probleemi lahendab lihtne kahesuunaline sild, siis pole põhjust lahendust keerulisemaks muuta. Nendel liinidel võib sõidukite liiklusvoog kolmesuunalisel sillal olla üsna keeruline ega pruugi hõlbustada suurt liiklusmahtu. Usun, et sellepärast leiate rohkem selles stiilis loodud jalakäijate sildu.

Mis puutub Michiganisse, siis ma ei tea. On täiesti võimalik, et selle piirkonna ehitusinsener või insenerifirma armastas seda tüüpi struktuuri ja pakkus neile kolmepoolsete projektidega pakkumisi.

#2
+7
ThreePhaseEel
2015-04-03 08:01:14 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mitmesuunalisi sildu on jõgede ületamisel harva teie kirjeldatud põhjustel; neid peetakse aga maanteede ristmike osaks, tavaliselt siis, kui vasakpoolsed sissesõidud / väljasõidud on olemas või juurdepääsurambid on "põimitud" olemasolevaks süsteemivahetuspunktiks või kui olemasolevale jagatud kiirteele on ehitatud SPUI. Mõnikord ehitatakse selles konfiguratsioonis ka viaduktid üle raudteede või maanteede.

Selle näiteks on Russel Blvd ristmik. ja Gravois Ave., Saint Louis, MO, kus maanteede ristmik on osariikide 55 poolt osaliselt alla lõigatud; veel üks hea näide (SPUI kujul) on aadressil Hampton Ave ja I-64, samuti St. Louisis.

Selle veelgi äärmuslikumaid vorme võib leida Atlantas, GA, kus Downtown Connectori magistraal tunneliti kahe ristmiku alla: Baker St NE ja Piedmont Ave NE ning Memorial Dr SE ja Capitol Ave SE.

Lõpuks nimetab New York end tõelise neljasilla sillaks, vähetuntud Macombi tammisillaks Bronxis (neljasuunaline osa tuleb idapoolsele lähenemisele, kus see ristub kaldteedelt Major Deegani kiirtee, mis on kõrgendatud, et mööda rööbasteed lõunasse minna).

Veel ühe näite Dallas Metroplexist (ühest sillakonstruktsioonist, mis kannab * nelja * neljasuunalist ristmikku!) Võib leida [siit] (https://goo.gl/maps/wVRl9).


See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 3.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...